．玉山林道: 闢建於1967年，原為取代阿里山林場線鐵路東埔線，從新高口(玉山口)經石山、鹿林前山、鹿林山，接至楠梓仙溪林道的大鐵杉，全長約9公里，昔日是阿里山攀登玉山的重要道路。在新中橫公路開通後，改由塔塔加進入楠溪林道後至玉山登山口，玉山林道前段新高口(玉山口)至大鐵杉荒廢多年，雜草叢生，後經熱心山友探勘整理後，終於開出至石山的路徑。 ．鹿林山野生動物重要棲息環境: 位於嘉義縣與南投縣交界處，與玉山國家公園相鄰，為鹿林山的一處野生動物保護區，於1981年成立鹿林山針闊葉林自然保護區（或稱鹿林山針闊葉樹林自然保護區），之後保護區範圍經調整，並於2000年依據《野生動物保育法》公告為野生動物重要棲息環境，面積達494.04公頃，隸屬林務局嘉義林區管理處。此地保有原生之針闊葉樹天然林，蘊育紅檜、台灣扁柏、台灣杉等珍貴物種。 ．石山引水道: 為日據時期阿里山林場鐵路的石山線，由新高山(玉山口)繞石山山腰而行，全長約4公里，使用期間為民國36年至42年為止。鐵軌拆除後，路線做為阿里山水源的維護道路，至博博猶溪上游溪流水源地。前段有人造柳杉林，林相優美，經崩坍地後視野開闊，可展望楠梓仙溪周邊群山，沿途台灣紅榨槭繽紛落葉，為秋季增添色彩。此處更是鹿林山野生動物重要的棲息地，幸運的話可見國寶級的帝稚悠遊林道上。後段還有鐵路隧道遺跡，現為蝙蝠的棲身之所，終點至水源地瀑布。 ．石山服務站: 位於新中橫公路(台18線) 105公里處，石山曾經是台灣海拔最高的火車站，雖然鐵軌已經杳然無踪。但在日治時期阿里山森林鐵路主線完工通車後，為持續往塔塔加地區擴大伐木範圍，陸續興建支線，形成綿密的森林鐵網絡。石山火車站就是當時的新高口(自忠)至東埔山的哆哆加線上的加水站，隨著伐木作業走入歷史，鐵道部分路基改建新中橫公路，已經轉型成為一個休憩賞景的好地方。設有觀景步道、無障礙廁所、無障礙車位。