．屏遮那車站: 在日治時期稱為「平遮那驛」，取名自鄒族語hashianna，台語音「下蟬啊」，位於十字路與二萬坪之間，海拔1711公尺，阿里山森林鐵路主線曾經在此有座折返式車站，此站之後便是著名Z型鐵道登山。由於屏遮那大斷崖遇天災經常發生大型山崩，曾於1966年山崩而中斷，後來建闢了47號隧道， 2009年莫拉克颱風重創阿里山森林鐵路，屏遮那更是發生毀滅性的破壞，附近的路基及站場都嚴重受損，屏遮那車站成為消失的車站，獨留海拔地標牌矗立在草叢間。．阿里山森林鐵路: 原為伐木時期運輸木材之用，早期有非常多的分支線，但很多如今已不存在，其中遊客熟知的觀光支線眠月線，即為原塔山線的前段，因為921地震造成嚴重崩毀，暫時封閉。現今森林鐵路做為觀光用途，仍有行駛的路線包括阿里山主線，以及祝山線、神木線等支線。阿里山森林鐵路的建造有S型路線與180度大彎、之字形鐵道、螺旋登山鐵道、特殊形式蒸汽火車(直立式汽缸)等四大工法，擁有最繁複多元性的技術，是未來進軍世界遺產的重要立足點。搭乘時可同時欣賞沿途熱、暖、溫三帶的林相變化，為全台獨一無二的景觀。．二萬坪神木: 位於二萬坪車站與神木車站之間，高大聳立於鐵道旁，由二萬坪車站旁的二萬坪(黑森林)步道進入，柳杉高聳入天，林相十分優美，途經「進藤熊之助」、「二宮英雄」二座紀念碑。